Secondo il mio modesto parere, e basandomi su quanto ho trovato in rete e sulla mia esperienza personale riguardo le traduzioni di alcuni manuali (il più delle volte fatte con programmi di traduzione automatica) credo di capire che il data bus, trasmettendo le informazioni rilevate dai sensori che registrano la temperatura dell'abitacolo, fornisce ai passeggeri un elevato livello di confort.

Incollo qualche riferimento:

CAN bus
L'insieme dei componenti elettronici di un veicolo si arricchisce sempre più. Le tecnologie tradizionali per il cablaggio con lunghi tratti di filo non sono più in grado di supportare un tale scambio di dati e sono quindi sostituite dai data bus CAN.
La dicitura Controller Area Network (CAN) indica un sistema di bus seriale, sviluppato appositamente per l'impiego nelle auto.
Il data bus CAN garantisce lo scambio digitale di dati tra sensori, attuatori e dispositivi di comando, assicurando che molti di questi ultimi possano elaborare le informazioni ricevute da un sensore e comandare di conseguenza gli attuatori che dipendono da essi.
Uno dei vantaggi più importanti del sistema CAN, oltre ai brevi tratti di collegamento via cavo di cui necessita, è rappresentato dal fatto che, laddove si verifichi un'anomalia in uno dei componenti, il resto dell'apparato continua a funzionare; in tal modo il rischio di un guasto totale dell'impianto è notevolmente ridotto.
Sempre più sono i sistemi elettrici tradizionali che vengono comandati tramite data bus CAN, divenendo così garanzia di comfort e sicurezza. E' il caso, per esempio, dell'interruttore statico del modello Golf. Grazie ad esso, il conducente ha il solo compito di scegliere il tipo di illuminazione, è poi il dispositivo di comando a fornire alle luci l'energia necessaria. E' sempre attraverso lo stesso sistema, che è possibile realizzare funzioni come "coming home".
I sistemi bus CAN sono suddivisi in tre categorie in base al tasso di ripetitività dei segnali e del volume di dati che ne deriva. Il CAN bus motore trasmette, tra gli altri, i segnali che gli provengono dal dispositivo di comando del motore, da quello di gestione del cambio e dall'unità ABS / ESP. Il CAN bus comfort è per esempio decisivo per il controllo della climatizzazione, mentre il CAN bus Infotainment elabora i segnali per l'autoradio, permettendo di adattare il volume degli altoparlanti a seconda della velocità.
http://www.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/...

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"Il data bus CAN garantisce lo scambio digitale di dati tra sensori, attuatori e dispositivi di comando, assicurando che molti di questi ultimi possano elaborare le informazioni ricevute da un sensore e comandare di conseguenza gli attuatori che dipendono da essi.
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Sempre più sono i sistemi elettrici tradizionali che vengono comandati tramite data bus CAN, divenendo così garanzia di comfort e sicurezza. E' il caso, per esempio, dell'interruttore statico del modello Golf. Grazie ad esso, il conducente ha il solo compito di scegliere il tipo di illuminazione, è poi il dispositivo di comando a fornire alle luci l'energia necessaria. E' sempre attraverso lo stesso sistema, che è possibile realizzare funzioni come "coming home".
[...] sistemi bus CAN sono suddivisi in tre categorie in base al tasso di ripetitività dei segnali e del volume di dati che ne deriva.
[...]
**Il CAN bus comfort è per esempio decisivo per il controllo della climatizzazione...*** "
http://seatleon.redtotalonline.net/descargas/Manuales/CANBUS...

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"Grazie all'integrazione del dispositivo di comando nella rete data bus CAN, come per esempio è avvenuto nella Golf, sono a disposizione altre caratteristiche per un livello di comfort ancor più elevato. Il ricircolo d'aria automatico all'attivazione del tergicristallo o all'innesto della retromarcia preserva i passeggeri da fastidiosi odori. La regolazione del numero di giri delle ventole in base alla velocità con adeguamento automatico alla temperatura dell'aria esterna, riduce i rumori durante i viaggi a velocità più moderata."
http://www.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/...

Buona domenica Cristian. Spero di esserti stata di aiuto.

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Note added at 18 ore (2008-11-09 09:48:29 GMT)
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...ma ribadisco: è solo un'ipotesi

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Note added at 1 giorno2 ore (2008-11-09 17:09:50 GMT)
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Forse non mi sono spiegata bene, intendevo dire che il bus dei dati fornisce ai passeggeri un elevato livello di confort in quanto permette lo scambio di dati tra tutti i dispositivi, assicurando la elaborazione delle informazioni e di conseguenza il corretto funzionamento degli attuatori, con tutto ciò che ne cosegue.