Glossary entry (derived from question below)
Italian term or phrase:
Residuo carbonioso sec. Conradson
Russian translation:
коксуемость или зольность по Конрадсону
Added to glossary by
Alexander Chistyakov
Jan 15, 2009 07:28
15 yrs ago
Italian term
Residuo carbonioso sec.
Italian to Russian
Tech/Engineering
Energy / Power Generation
Термин в таблице под названием Gasolio El standard e basso tenore zolfo DIN 61603-1
Proposed translations
(Russian)
| 4 +1 | коксуемость или зольность |
Alexander Chistyakov
|
| 3 | углеродистый остаток |
Nadejda Volkova
|
| 3 | Коксуемость 10%-ного остатка топлива |
mirafloris (X)
|
Change log
Jan 16, 2009 09:44: Alexander Chistyakov Created KOG entry
Proposed translations
+1
1 hr
Alexander Chistyakov
Native in Russian
15 years practice
Native in: Russian 
Works in: Italian to Russian, Russian to Italian
Related KudoZ points
:
4
Selected
коксуемость или зольность
коксуемость по конрадсону или зольность по конрадсону
просто наберите в яндексе...
просто наберите в яндексе...
4 KudoZ points awarded for this answer.
7 mins
Nadejda Volkova
Italy
Italy
Native in Russian
Italy
Traduzioni professionali
Native in: Russian 
Works in: Italian to Russian, English to Russian, Russian to Italian, and 2 more.
Related KudoZ points
:
4
углеродистый остаток
sec. м. означать secondo = в соответствии. Или secco= сухой. Нужен весь контекст.
--------------------------------------------------
Note added at 25 mins (2009-01-15 07:53:50 GMT)
--------------------------------------------------
Углеродистый остаток по Конрадсону
--------------------------------------------------
Note added at 25 mins (2009-01-15 07:53:50 GMT)
--------------------------------------------------
Углеродистый остаток по Конрадсону
Note from asker:
| Residuo carbonioso sec. Conradson (del 10% residuo distillazione), quota sulla massa - Вот такая фраза в табличке. |
6 hrs
Коксуемость 10%-ного остатка топлива
Коксуемость - это свойство топлива при нагревании без доступа воздуха образовывать углистый осадок - кокс. Коксуемость определяют для 10%-ного остатка после предварительной перегонки дизельного топлива. Коксуемость 10%-ного остатка топлива зависит от его фракционного состава и содержания смолисто-асфальтовых соединений и для дизельного топлива должна быть не более 0,3%. Повышение значения этого показателя вызывает увеличение нагара в двигателе.
Reference:
Something went wrong...