Feb 13, 2017 11:59
7 yrs ago
английский term
Израиль
Bring in sense
Native in: русский (Variant: Standard-Russia)
Works in: английский => русский, русский => английский
electromagnetic driving fan
английский => русский
Техника
Авиация и космонавтика, летательные аппараты
engines
Patent Document below recites one turbo fan engine which generates thrust force and at least one @electromagnetic driving fan@ which generates thrust force being disposed on one wing, and that the @electromagnetic driving fan@ is driven by power generated by a power generator provided in the turbo fan engine.
Proposed translations
(русский)
| 3 +2 | Вентилятор с электромагнитным приводом |
Edgar Hermann
|
| 3 +1 | вентилятор с приводом от электродвигателя |
Enote
|
| 4 | пропеллер с электроприводом |
VASKON
|
Proposed translations
+2
2 мин
Edgar Hermann
Native in русский
4 years with GAZPROM, university degree
Native in: русский (Variant: Standard-Russia) 
Works in: английский => русский, немецкий => русский
Related KudoZ points
:
82
Selected
Вентилятор с электромагнитным приводом
avtorial.ru›Система охлаждения 23
Вентилятор с электромагнитным приводом запускается термовыключателем, расположенным в сбоку радиатора (между обоими штуцерами фиксации шлангов), при слишком значительном нагревании двигателя и вновь отключается...
--------------------------------------------------
Note added at 2 hrs (2017-02-13 14:32:36 GMT)
--------------------------------------------------
ИМХО "вентилятор" можно и на "крыльчатку" заменить
Вентилятор с электромагнитным приводом запускается термовыключателем, расположенным в сбоку радиатора (между обоими штуцерами фиксации шлангов), при слишком значительном нагревании двигателя и вновь отключается...
--------------------------------------------------
Note added at 2 hrs (2017-02-13 14:32:36 GMT)
--------------------------------------------------
ИМХО "вентилятор" можно и на "крыльчатку" заменить
Note from asker:
| Да, я видел эту ссылку от Volkswagen, но, во-первых, она одна, а, во-вторых, в авиационных двигателях может быть своя терминология. |
Peer comment(s):
| agree |
Victor Sidelnikov
: Электромагнитный привод - более широкое понятие в патенте, чем просто электродвигатель.
2 час
|
|
Cпасибо!
|
|
| agree |
Olga Remizova
: согласна с Victor Sidelnikov
8 час
|
|
Спасибо!
|
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Спасибо!"
+1
1 час
вентилятор с приводом от электродвигателя
Так как речь идет о турбовентиляторном двигателя (turbo fan engine) то fan тут вентилятор. Ведь известно, что основную тягу в ТВлД (или ТРДД) создает именно вентилятор, а не турбина https://ru.wikipedia.org/wiki/Турбовентиляторный_двигатель
Ну и воздушный винт (пропеллер) в инглише пишется по-другому (propeller).
а вот с electromagnetic driving сложный (имхо) вопрос. Т.к. это патент, то можно перевести дословно - с электромагнитным приводом.
С другой стороны, я не знаю никакого другого электромагнитного привода для вентилятора, кроме электродвигателя, тем более что этот вентилятор приводится энергией/мощностью, получаемой с ТВлД
Ну и воздушный винт (пропеллер) в инглише пишется по-другому (propeller).
а вот с electromagnetic driving сложный (имхо) вопрос. Т.к. это патент, то можно перевести дословно - с электромагнитным приводом.
С другой стороны, я не знаю никакого другого электромагнитного привода для вентилятора, кроме электродвигателя, тем более что этот вентилятор приводится энергией/мощностью, получаемой с ТВлД
Note from asker:
| Да, я потихоньку прихожу к мысли, что electromagnetic - на самом деле, просто electric. Тогда все как-то встает на свои места. Спасибо! |
Peer comment(s):
| neutral |
VASKON
: Вентилятор в турбине ТВРД. Ещё в офисе бывает. И речь "тут"(= в вопросе) не о ТВРД, от него питается привод, о котором задан вопрос. 2 - не стоит принимать википедию источником знаний, а то смешно. Вентилятор нагнетает воздух в турбину, а не создаёт тягу.
41 мин
|
|
Спасибо за интересное мнение. Винт создает тягу, а вентилятор - нет? Это действительно смешно :)
|
|
| agree |
Victor Sidelnikov
: В принципе, что электродвигатель, что электромагнитным приводом - один фиг. Конечно, не исключаю, что авторы просто расширяют в патенте. В патенте "электродвигатель" сужает, тогда какой-нибудь другой привод выйдет за сферу данного патента. Так что Эдгар
55 мин
|
|
спасибо
|
35 мин
пропеллер с электроприводом
Этот винт создаёт силу тяги. Поэтому не вентилятор, а пропеллер.
--------------------------------------------------
Note added at 48 мин (2017-02-13 12:48:06 GMT)
--------------------------------------------------
electromagnetic driving - это здесь просто означает, что пропеллер приводится в движение электромотором. Принцип действия электромотора - заимодействие электромагнитных полей ротора/статора.
--------------------------------------------------
Note added at 2 час (2017-02-13 14:52:55 GMT)
--------------------------------------------------
После передачи ссылки на картинку выясняется, что этот винт не создаёт силу тяги, несмотря на написанное в патенте))
Поэтому вариант "пропеллер" снимается.
--------------------------------------------------
Note added at 48 мин (2017-02-13 12:48:06 GMT)
--------------------------------------------------
electromagnetic driving - это здесь просто означает, что пропеллер приводится в движение электромотором. Принцип действия электромотора - заимодействие электромагнитных полей ротора/статора.
--------------------------------------------------
Note added at 2 час (2017-02-13 14:52:55 GMT)
--------------------------------------------------
После передачи ссылки на картинку выясняется, что этот винт не создаёт силу тяги, несмотря на написанное в патенте))
Поэтому вариант "пропеллер" снимается.
Note from asker:
| Спасибо за вариант! А "electromagnetic" к чему относится? Да, патенты пишут люди не всегда компетентные, но все же хочется понять. |
Peer comment(s):
| neutral |
Victor Sidelnikov
: А почему не вентилятор?
6 мин
|
|
Вентилятор подаёт воздух для использования/обдува, а пропеллер создаёт тягу.
|
|
| agree |
Dr.-Ing. Igor Krasontovitch
: Мне Ваша версия кажется более предпочтительной. Вот только не пойму, почему electromagnetic, какой смысл?
37 мин
|
|
Спасибо, Игорь! Да нет там никакого скрытого смысла, если только этот патент не отностися к новому типу электродвигателей))
|
|
| disagree |
Anton Konashenok
: Слово "пропеллер" в профессиональном авиационном языке не используется. Используется либо "винт" (2-8 лопастей) либо "вентилятор" (много лопастей - точнее, лопаток) // В газетном языке - синонимы, в авиационной терминологии - нет.
1 час
|
|
Пропеллер и воздушный винт - синонимы. Не согласен с Вашим коментарием.// Антон, при всём уважении, посмотрите сюда, например http://www.mccauley.textron.com/tech_guide.pdf. Производитель пропеллеров. Да и теория воздушного/гидро винта (Жуковского) называ
|
Discussion
пишут крыло, подразумевают консоль, естественно
Цитата из контекста "electromagnetic driving fan which generates thrust force".
Тут разночтений быть не может - вентилятор (fan 8 по патенту) создает тягу (generates thrust force). Нагнетаемый им воздух просто выбрасывается за крыло и не направляется в турбину - это очевидно по рисунку. Можно также обратить внимание на размеры вентилятора ТВлД (5) и турбины (6). Понятно, что этот вентилятор большую часть воздуха направляет мимо турбины, в байпас, т.е. он не только нагнетает воздух в турбину.
Чтобы далее не увеличивать диаметр воздухозаборников ТВРД двигателей, выносят это дополнительный агрегат рядом с ТВРД.
Про крыло - крылом называют всю поперечную несущую конструкцию с оперением, механизацией и пр. Кто думает, что у самолёта два крыла, тот думает про биплан)))
Тогда это вентилятор с электроприводом.
https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=WO20...
Моноплан - самолёт, имеющий одну несущую поверхность (одно крыло), в отличие от биплана или триплана. Монопланы стали популярной конструкцией в авиастроении в начале 1930-х годов.
т.е. этот дополнительный двигатель создаёт дополнительную тягу.
Кстати, речь о биплане что ли)) Почему "on one wing"?
А вентилятор стоит на входе, дабы увеличь увеличить расход воздуха в камеру.
Здесь просто оторвали привод вентилятора от вала двигателя. Собственно, в этом, как понимаю, и цель патента.