anti-rotation gear

maci3j (asker) Mar 4, 2014:

"Once an arm is installed, make sure to check that each anti-rotation gear and the toothed gear always stay aligned very well."

Crannmer Mar 4, 2014:

A gdzie podziała się odpowiedz o przekładni... jedostronnej?

Crannmer Mar 4, 2014:

Oczywiście, ze to jest blokada. Która pozwala na przestawianie ramienia podnośnika tylko w najniższym położeniu, przy samej ziemi. Po rozpoczęciu podnoszenia pojazdu rzeczona blokada blokuje ramiona w zastanych pozycjach. Co zabezpiecza przed przemieszczaniem się podniesionego pojazdu.

Wspomniana zawleczka zwalnia się sama, poprzez nacisk wystających z dołu trzpieni na podłoże. Po rozpoczęciu podnoszenia trzpienie tracą kontakt z podłożem, a zębaty element blokujący obniża się i zazębia z ramieniem.

Znajomość funkcji i działania z własnej praktyki warsztatowej.

A.G. Mar 4, 2014:

... bo byłaby to blokada... A dlaczego nie? Podnoszę zawleczką osadzony na trzpieniu (karbowany?) element blokujący. Przestawiam ramię, zwalniam zawleczkę.Element blokujący wchodzi w kontakt z kołem osadzonym na osi obrotu ramienia blokując jego obrót.

maci3j (asker) Mar 4, 2014:

Na ilustracji widoczne jest ramię podnośnika samochodowego, które zamocowano na jarzmie wózka/karetki.