intake middle lock control solenoid

Russian translation: электромагнит (электромагнитный привод) блокировки впускных клапанов в среднем положении

GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)
English term or phrase:intake middle lock control solenoid
Russian translation:электромагнит (электромагнитный привод) блокировки впускных клапанов в среднем положении
Entered by: Inna Borymova

12:02 Dec 15, 2020
English to Russian translations [PRO]
Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks
English term or phrase: intake middle lock control solenoid
This system consist of the intake middle lock control solenoid which supplies the engine oil to the cam phaser or cuts the engine oil from the cam phaser in accordance with the ECM PWM (Pulse With Modulation) control signal, the Cam Phaser which varies the cam phase by using the hydraulic force of the engine oil.
Inna Borymova
Kyrgyzstan
электромагнит (электромагнитный привод) блокировки впускных клапанов в среднем положении
Explanation:
.

--------------------------------------------------
Note added at 37 mins (2020-12-15 12:39:57 GMT)
--------------------------------------------------

Улучшение наполнения цилиндров можно достигнуть без увеличения числа клапанов, удлинения фазы впуска и увеличения подъема клапана, применяя электромагнитный привод клапана EVA (Electromagnetic Valve Actuator). Такие системы в настоящее время интенсивно разрабатываются как в Европе, так и США.

Электромагнитный привод клапанов представляет собой подпружиненный клапан, который помещен между двумя электромагнитами, которые удерживают его в крайних положениях: закрытом или полностью открытом. Специальный датчик выдает блоку управления информацию о текущем положении клапана. Это необходимо для того, чтобы снизить до минимальной его скорость в момент посадки в седло.

Якорь электромагнита образует комбинацию с двумя пружинами для открытия и закрытия клапана. Когда к электромагнитам не подводится электрический ток, пружины клапана и электромагнита держат клапан в среднем положении, соответствующем половине хода клапана, при этом он полуоткрыт, что позволяет легко прокручивать коленчатый вал двигателя в начальной стадии пуска. При достижении необходимой частоты вращения от компьютера поступает сигнал и в верхний электромагнит открытия подается электрический ток, клапан закрывается. Одновременно осуществляется впрыск топлива.

http://explavto.narod.ru/files/ats/klapan/1.htm

--------------------------------------------------
Note added at 38 mins (2020-12-15 12:41:10 GMT)
--------------------------------------------------

INTAKE VALVE TIMING INTERMEDIATE LOCK

The purpose of the intermediate lock function on the variable intake valve timing control system is to lock the intake camshaft sprocket in the intermediate position during cold engine starts. Locking the sprocket in this position helps reduce cold-start emissions. The intermediate lock system uses two spring-loaded lock pins that hold the sprocket in the intermediate position. Lock pin 1 controls the retard position and lock pin 2 controls the advance position. When coolant temperature rises, the intake valve timing intermediate lock control valve solenoid is energized and oil pressure pushes the lock keys outward to unlock the sprocket, allowing variable timing control.

http://www.nissantechnicianinfo.mobi/htmlversions/2015_Muran...
Selected response from:

Alexander Konosov
Russian Federation
Local time: 14:34
Grading comment
Спасибо!
4 KudoZ points were awarded for this answer



Summary of answers provided
4электромагнит (электромагнитный привод) блокировки впускных клапанов в среднем положении
Alexander Konosov


  

Answers


34 mins   confidence: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5
электромагнит (электромагнитный привод) блокировки впускных клапанов в среднем положении


Explanation:
.

--------------------------------------------------
Note added at 37 mins (2020-12-15 12:39:57 GMT)
--------------------------------------------------

Улучшение наполнения цилиндров можно достигнуть без увеличения числа клапанов, удлинения фазы впуска и увеличения подъема клапана, применяя электромагнитный привод клапана EVA (Electromagnetic Valve Actuator). Такие системы в настоящее время интенсивно разрабатываются как в Европе, так и США.

Электромагнитный привод клапанов представляет собой подпружиненный клапан, который помещен между двумя электромагнитами, которые удерживают его в крайних положениях: закрытом или полностью открытом. Специальный датчик выдает блоку управления информацию о текущем положении клапана. Это необходимо для того, чтобы снизить до минимальной его скорость в момент посадки в седло.

Якорь электромагнита образует комбинацию с двумя пружинами для открытия и закрытия клапана. Когда к электромагнитам не подводится электрический ток, пружины клапана и электромагнита держат клапан в среднем положении, соответствующем половине хода клапана, при этом он полуоткрыт, что позволяет легко прокручивать коленчатый вал двигателя в начальной стадии пуска. При достижении необходимой частоты вращения от компьютера поступает сигнал и в верхний электромагнит открытия подается электрический ток, клапан закрывается. Одновременно осуществляется впрыск топлива.

http://explavto.narod.ru/files/ats/klapan/1.htm

--------------------------------------------------
Note added at 38 mins (2020-12-15 12:41:10 GMT)
--------------------------------------------------

INTAKE VALVE TIMING INTERMEDIATE LOCK

The purpose of the intermediate lock function on the variable intake valve timing control system is to lock the intake camshaft sprocket in the intermediate position during cold engine starts. Locking the sprocket in this position helps reduce cold-start emissions. The intermediate lock system uses two spring-loaded lock pins that hold the sprocket in the intermediate position. Lock pin 1 controls the retard position and lock pin 2 controls the advance position. When coolant temperature rises, the intake valve timing intermediate lock control valve solenoid is energized and oil pressure pushes the lock keys outward to unlock the sprocket, allowing variable timing control.

http://www.nissantechnicianinfo.mobi/htmlversions/2015_Muran...

Alexander Konosov
Russian Federation
Local time: 14:34
Specializes in field
Native speaker of: Native in RussianRussian
PRO pts in category: 858
Grading comment
Спасибо!
Login to enter a peer comment (or grade)



Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.

You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.

KudoZ™ translation help

The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.


See also:
Term search
  • All of ProZ.com
  • Term search
  • Jobs
  • Forums
  • Multiple search